发动机气缸内积炭过多的诊断与清除方法。
发布时间：2021-04-21

　　什么是发动机积碳?积碳是指燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时所产生的沉积物，案发地点主要集中在进/排气门、火花塞、活塞顶部、气缸边缘、燃烧室，积碳成因主要归结于机械自身的工作方式以及油品不佳，发动机长时间工作日积月累形成可以目测的黑色物质。

　　故障现象：一般在发动机机体温度达到一定时出现，有负荷或转速突然提高时最响，是一种尖锐的“喋、喋”声，长时间工作后，将发动机熄火，发动机仍会转动(不熄火)。此种故障，需清理缸内积碳(此故障多发生在汽油机上)。

　　故障诊断：发动机气缸积碳过多造成车怠速不稳定，转速表不稳且伴有异抖动、杂音都是并发症。严重的燃烧室积碳还伴有爆震，低转速加速时候伴有异响，也会危及活塞和曲轴的正常工作。

　　故障处理：如果车辆市区行驶接近2000公里，就建议跑跑高速拉转速，目的是利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。手挡车车型提高换挡的转速也有相同的功效，一般持续20~30分钟即可。